Hoje chega à nossa área de motores o Seat Ateca, um suv com um design bonito e carregado de tecnologia . O Ateca é de tamanho médio, situado entre o Arona (menor) e o Tarraco. Assim, torna-se um carro ideal para as famílias viajarem com conforto e sem problemas de espaço. Além disso, sendo um dos mais novos modelos da Seat, possui toda a tecnologia do fabricante. Temos desde um cockpit quase 100% digital até uma tela central de 8 polegadas com conectividade Full Link. Tive a oportunidade de passar alguns dias com este carro e vou dizer-lhe quais os sistemas que inclui, tanto para sua diversão como para nos ajudar a conduzir.
O modelo que a Seat nos emprestou está equipado com um motor diesel 2.0 de 150 cv com transmissão automática DSG de 7 velocidades e tração nas quatro rodas. Trata-se também do acabamento Xcellence , o mais alto da gama juntamente com o FR que apresenta um estilo ligeiramente mais desportivo.
Poderíamos dizer que o Seat Ateca tem um design um pouco mais clássico do que concorrentes como o Kia Sportage. Isso não significa que seja menos bonito ou chamativo, longe disso. A unidade emprestada apresenta pintura marrom magnética, rodas pretas e prateadas combinadas de 19 polegadas, faróis totalmente LED, estofamento em couro e porta-malas com abertura elétrica com as mãos livres . Este último pareceu um extra muito útil, já que nos permite abrir o porta-malas quando estamos carregados sem as mãos.
Tem abertura e arranque sem chave, bem como bancos ajustáveis electricamente e aquecidos (para condutor e passageiro). O Seat Ateca oferece uma posição de condução espaçosa e confortável, com altura suficiente para o teto . Além disso, a área central fica um pouco mais alta que o normal, evitando assim que o joelho colida com o console central (algo que costuma acontecer comigo na grande maioria dos modelos).
Cookpit digital e sistema Full Link
Mas vamos entrar na seção tecnológica. A Seat Ateca possui o Cookpit Digital que o fabricante utiliza há algum tempo para todos os seus modelos. Poderíamos dizer que é 99% digital, já que os medidores de temperatura do combustível e do óleo são analógicos.
Ele incorpora uma tela de 10,2 polegadas que nos oferece várias opções de visualização. A partir do volante podemos alterar o tipo de visualização que desejamos, podendo inclusive colocar o navegador em tela cheia se desejarmos.
Por outro lado, na parte central temos um ecrã de 8 polegadas com sistema Full Link Seat . A tela é tátil em qualquer velocidade, embora também inclua botões de controle localizados nas laterais para acesso direto à maioria das opções. A nível visual é muito semelhante ao visto no Volkswagen Arteon, com ícones muito marcantes e coloridos. A verdade é que o sistema é muito simples de manusear, apesar de possuir muitas opções.
A partir desta tela podemos acessar o rádio, navegação, informações de trânsito, telefone, configurações do veículo e até a reprodução de imagens. Na seção de configurações do veículo, temos várias configurações, incluindo o sistema de iluminação ambiente .
E se com o sistema próprio da Seat perdermos alguma opção, podemos recorrer ao sistema Full Link . Isso oferece compatibilidade com Android Auto e Apple Car Play e Mirror Link . Para usá-lo teremos que conectar o celular usando um cabo USB na parte inferior do painel.
Precisamente aqui podemos incluir, opcionalmente, uma base de carregamento sem fio para o celular . Neste modelo é mais útil do que em outros que experimentei, pois seu tamanho permite a colocação de celulares um pouco maiores. Aqui estão incluídas duas conexões USB, mas também podemos ter outras duas na parte traseira. Assim, toda a família pode carregar o celular ao mesmo tempo.
Dirija com cuidado
Deixamos de lado o sistema multimídia para falar das ajudas à direção que o Seat Ateca inclui. Primeiro, o modelo emprestado tem tração nas quatro rodas, portanto, vários modos de direção . Na roda central podemos alternar entre Normal, Eco, Sport, Individual, Offroad e Snow.
Dito isso, a primeira coisa que provavelmente veremos quando ligar o carro e começar a andar será o sistema de reconhecimento de sinal . Ele detecta sinais de trânsito por meio de câmeras e os exibe no quadro.
Também temos o sistema de detecção de ponto cego . Isso nos alerta se um carro está se aproximando quando vamos mudar de faixa. Mas também facilita a manobra de estacionamento, pois para o carro se ao sairmos detectar que um carro vai passar por trás.
Outro sistema muito interessante, que nos ajuda a evitar sustos, é o Front Assist com proteção de pedestres . Ele detecta a distância com o carro da frente e, se não reagirmos, ele freia automaticamente. Além disso, a proteção de pedestres detecta se há pessoas atravessando a rua e freia apenas se necessário.
Também temos o assistente de saída de faixa involuntária . Isso nos ajuda a não desviar, avisando-nos se sairmos da pista sem virar a seta. É ainda capaz de corrigir a trajetória do Seat Ateca.
Temos até um assistente de farol alto . Ele muda automaticamente de farol alto para farol baixo, identificando carros na nossa frente ou carros que se aproximam para garantir que eles não sejam ofuscantes.
E, finalmente, temos dois sistemas de que gostei especialmente. O primeiro é o Adaptive Cruise Control , que já vimos em outros modelos. Usando uma alavanca localizada no lado esquerdo do volante, podemos definir a velocidade máxima e a distância do carro da frente. Uma vez que o sistema é ativado, o carro é responsável por acelerar e frear para manter a distância marcada. É até capaz de parar automaticamente se detectar um engarrafamento. Achei um sistema muito confortável para viajar, um primeiro contato com uma direção semiautônoma.
O segundo é o atendente do estacionamento . Por meio da visão de 360 graus fornecida por suas câmeras, o carro é capaz de estacionar praticamente sozinho. Teremos que ajudá-lo um pouco mudando de ré para frente, mas ele faz o resto.
Conclusões e preço
Já se foram os tempos em que para ter “tudo” era preciso recorrer a modelos de marcas premium. Hoje você pode ter todos os extras que deseja em quase todas as marcas.
O Seat Ateca me pareceu um carro muito completo . Embora o design seja algo muito pessoal, a verdade é que é um automóvel confortável para longas viagens com uma dimensão contida. Tem uma mala de 510 litros e bancos traseiros largos. Além disso, está equipado com a mais recente tecnologia, com Cookpit Digital configurável e um sistema central muito completo.
Claro, muitos dos sistemas incluídos em nosso modelo de teste são opcionais ou estão apenas nos melhores acabamentos. E é que o Seat oferece uma ampla variedade de opções de configuração. Temos um Seat Ateca disponível a partir de 18.000 euros . No entanto, configurámos o modelo analisado e ascende a 38.000 euros. Como você pode ver, a faixa de preço é muito ampla.